易方达资产管理 Index 研究开发部门的刘凯杰在接受 The Paper 首席连线(Chief Connect)项目采访时表示,中国卫星互联网产业链已逐步进入加速释放订单的阶段。刘凯杰指出,卫星产业正从“技术验证期”转向“规模化量产放量期”,中国计划在 2026 年发射超过 1,000 颗卫星——同比增幅多倍——部分细分板块订单已提前排到 1-2 年后。该判断作出之际,SpaceX 正在准备刘凯杰所描述的历史最大 IPO,估值为 1.8 万亿美元 USD;他表示,这或将为航天发展提供强催化支持。在频率-轨道资源约束与制造成本下降的背景下,中国卫星星座的建设正在加速推进。
刘凯杰指出,推动卫星产业上行的三项核心因素分别是:资源约束、技术突破以及发展动能加速。谈到资源约束,刘凯杰解释称,国际电信联盟(ITU)下的频率-轨道资源遵循“先到先得”规则,在近地轨道上的可用容量有限。全球已申报超过 500,000 颗卫星,截至 2025 年底,中国新增了 203,000 笔申报,这些资源必须在规定时间内完成部署以确保获得相应资源。谈到技术进展,刘凯杰表示,相较于 2023 年,单颗卫星的制造成本累计下降了近 50%,可回收火箭技术有望实现工程化落地,可能在原有基础上进一步将发射成本降低 30-50%。谈到资本支持,刘凯杰称,国家民用航天发展基金第一期 200 亿人民币已设立,地方配套资金规模超过 100 亿人民币。科创板也为商业航天企业推出了定制化上市规则,以进一步便利融资渠道。
刘凯杰强调,2026 年是一个尤其值得关注的拐点年份:中国计划发射超过 1,000 颗卫星——同比增幅多倍——且订单已排到 2028 年。她补充称,SpaceX 即将进行的、估值 1.8 万亿美元 USD 的 IPO 将是历史上规模最大的 IPO;而关于进一步降低发射成本与加速太空计算进展的路演披露,将为该行业提供强催化支持。
刘凯杰表示,截至 2026 年第一季度,中国卫星通信行业处于高增长期的早期阶段,已完成从“实验验证”到“大规模工程化”的切换。他给出了三项实质性标志:产能释放加速、订单模式从“定制化”转向“标准化”、以及成熟的产业链协同——上游部件供应商以批量交付航空航天级产品为特征,下游发射服务实现“按航班计划”的运营节奏。刘凯杰解释称,这种转变从根本上改变了估值逻辑:在技术验证期,市场主要使用市销率来评估技术能力与研发进度;而在规模化量产阶段,随着订单释放可见,市场可以基于对 2030 年行业规模与市场份额的预测,使用市盈率进行估值。
关于价值链各环节的利润分配,刘凯杰给出了分阶段判断。中期来看,他认为具备资源稀缺性的细分环节——例如通信通道运营和火箭发射服务——将拥有更高的利润率。长期来看,他预计应用端会因近零边际成本而占据主导,类似于此前互联网革命。然而,刘凯杰强调,未来较长一段时间内,上游材料与中游制造环节仍将贡献最大的绝对利润规模,这由当前卫星发射增长快速与制造规模扩张的阶段共同驱动。他补充称,行业尚未进入需要严格进行细分赛道筛选的阶段,因为在这轮加速期内,各环节都正在经历“0 到 1”和“1 到 10”的突破,因此投资机会覆盖面广。
刘凯杰指出,尽管制造环节贡献了当前大部分利润规模,但高昂的发射成本仍是制约商业航天星座建设的核心瓶颈。他表示,长征 10B 和朱雀-3 火箭都在向回收验证推进。待技术实现工程化落地后,传输路径将变得清晰:发射成本下降将降低星座建设成本,推动网络建设提速、服务价格下调,进而带动用户规模扩张,最终推动全价值链的需求增长。
刘凯杰识别出三类有望直接受益的企业。第一类包括掌握核心可回收火箭技术的公司,其中包括优秀的民营企业。第二类包含核心火箭部件与材料的供应商,例如火箭发动机供应商、复合材料与高温合金供应商,以及金属 3D 打印公司。第三类涵盖发射服务与回收保障类企业,包括海上回收指挥控制船舶以及火箭燃料供应商。
对于间接受益的企业,刘凯杰强调卫星制造以及下游应用环节。发射成本下降后,星座建设将加速,从而显著提高卫星制造商的订单。服务价格下行将触发用户规模扩张,带来对地面终端制造商与应用服务提供商的高速需求增长。刘凯杰提醒投资者在跟踪行业进展时间表时,需要监测潜在的“拐点信号”。她表示,预期落空——例如关键技术突破未能实现,或商业模式无法验证可行性——是最大的风险,并强调需要区分影响核心逻辑的因素与边际扰动。刘凯杰指出,单次测试失败的影响往往较为有限,并会很快被新的催化因素所取代。
2026 年中国的卫星发射目标是多少?
根据易方达资产管理的刘凯杰介绍,2026 年中国计划发射超过 1,000 颗卫星,相较于上一年为多倍增长。一些行业细分板块的订单已提前排到 1-2 年后,部分订单预计安排到 2028 年。
卫星制造成本下降了多少?
刘凯杰表示,相较于 2023 年,单颗卫星制造成本累计下降了近 50%。此外,可回收火箭技术预计将实现工程化落地,可能在原有基础上进一步将发射成本降低 30-50%。
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