据 CNBC 报道以及 Mobility Global 数据，2025 年中国制造车辆在英国的销量飙升至 285,000 辆，而 2015 年仅为 384 辆。根据中国汽车工业协会的数据，2026 年上半年，中国汽车出口同比增长 72%，主要受国内需求放缓推动，国内零售销量下滑 26%。
英国已成为中国汽车制造商颇具吸引力的市场，部分原因在于它不像欧盟那样对插电式混合动力汽车征收关税。中国品牌车型相对传统竞争对手在价格上明显更具优势——BYD Seal U 的价格比配置相近的大众 Tiguan 低将近 £10,000。分析人士指出，定价确实能吸引买家，但质量与技术配置将使成交进一步“落地”。
